Entry Level · 入門船

HK$50 萬樓下買到咩船?

HK$50萬樓下喺香港可以買到2008-2021年、20-32呎嘅二手快艇/巡遊船,包括美國、意大利、芬蘭品牌。內文有實船例子、成本迷思拆解同新手揀船清單。

2026.08.14Sun Yachts 陽光遊艇

答案:HK$50 萬樓下,喺香港二手市場可以買到 2008 至 2021 年出廠、船身 20–32 呎左右嘅入門快艇/巡遊船,品牌覆蓋美國(Crownline)、意大利(Tullio Abbate)、芬蘭(Saxdor)同美國拖船文化嘅 Ranger Tugs。呢個價位買到嘅唔係「新船」,但只要引擎時數低、保養紀錄清楚,一樣可以即買即用,唔使等維修。 以 Sun Yachts 現時在庫船隻為例,呢個價位段有 4 隻現貨,由 HK$368,000 嘅 Ranger Tugs R-21 到 HK$480,000 嘅 Tullio Abbate Elite 27 都有,詳細規格喺下文逐隻列出。

如果預算可以再鬆少少去到 HK$500–700K,選擇會更多,包括芬蘭品牌 Axopar 28 Cabin 呢類近年喺歐洲同亞洲都好紅嘅跳島快艇。文末亦有價位對照,讓大家理解喺呢個範圍入面,經紀盤同 Carousell 私人盤嘅分別喺邊。

01

「玩船 = 千萬富翁」係迷思,但唔代表冇成本

香港人一提起遊艇,通常諗起嗰啲停喺深水灣、船身七、八十呎嘅超級遊艇 —— 但事實係,二手市場入面 20 幾呎嘅入門快艇同千萬級遊艇係兩個完全唔同嘅世界。20 幾呎嘅船,操作上更似私家車多過遊艇會嗰種「船長制」船隻:單一舷外機、6–9 人載客量,一個人考到快艇牌就已經可以自己揸出海。

不過「買得起」同「養得起」係兩件事。買船嗰筆錢只係入場費,之後仲要計:

  • 泊位費 —— 停喺遊艇會或私人碼頭,按月/按年計,呎數愈大愈貴
  • 保養同維修 —— 引擎保養、船底防污、季節性檢查
  • 保險 —— 第三者責任保險喺香港出海屬必要開支
  • 牌照同會籍(如適用)

呢啲經常性開支往往係新手低估最多嘅部分,亦係點解「呢隻船平唔平」唔應該淨係睇買入價 —— 應該連埋日後嘅養船成本一齊計。呢啲數我哋另有兩篇專文詳細拆解:養一隻船一年真係要幾多錢?西貢泊位實況,呢篇文就集中喺「買咩船」。

想直接問返實情?講低你嘅情況,我哋照你隻船同你嘅時間表逐項覆。

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02

HK$50 萬樓下實船 Profile

以下係 Sun Yachts 現時在庫、開價喺 HK$500,000 或以下嘅船隻,按價錢由高至低排列。所有規格資料均為代理行公開開價,實際成交價、驗船同交易細節請直接查詢。

左右滑動睇全表

船名 / 型號年份開價 (HK$)全長引擎引擎時數載客產地
Tullio Abbate Elite 272016480,0008.20m / 26.9ft內置 Mercruiser 柴油 370HP60 hrs6 人意大利
Crownline 315 SCR2008450,0009.9m / 32.48ft2 x Mercruiser 汽油(內置)500 hrs9 人美國
Saxdor 2002021420,0005.95m / 19.52ft1 x Mercury 150HP(舷外)230 hrs6 人芬蘭
Ranger Tugs R-212014368,0006.40m / 20.99ft1 x Volvo D1 30HP(柴油)250 hrs6 人美國

Tullio Abbate Elite 27 —— 意大利名廠,近乎全新引擎

意大利 Tullio Abbate 係運動艇/賽艇血統嘅老牌廠,客戶名單包括 Bernie Ecclestone、Gianni Versace 呢類名字。呢隻 Elite 27 引擎時數只有 60 小時,幾乎係「開過幾次」嘅狀態,卻以 HK$480,000 開價 —— 喺呢個入門段入面,係少數同時有品牌故事同低時數嘅選擇,啱想揸「有牌子」入門船嘅買家。

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Crownline 315 SCR —— 派對甲板船,配件齊全

美國品牌 Crownline 主打家庭甲板派對船,呢隻 2008 年 315 SCR 雖然船齡較舊、引擎已行 500 小時,但賣家已換上全新 Rockford Fosgate 同 JL Audio 音響、新 Raymarine 雷達、新座椅皮,並翻新咗兩副 Mercruiser 引擎。船身 9.9 米、載客 9 人,係呢個價位入面空間最大嘅一隻,啱一班朋友出海玩音樂、曬太陽。

Saxdor 200 —— 最平入場、最易操控

芬蘭新興品牌 Saxdor 近十年主打「入門級高性價比階梯式船體(stepped-hull)」快艇,操控靈活、外形時尚。呢隻 2021 年款係在庫船隻入面年份最新、船身最細嘅一隻(5.95 米),單一舷外機、230 小時,啱剛考完牌、想一個人就可以泊得到嘅新手。冇 cabin 艙房,較啱日玩,唔啱過夜。

Ranger Tugs R-21 —— 慳油慢活,美國拖船文化始祖

Ranger Tugs 係美國「迷你長途拖船(mini trawler)」始祖級品牌,主打慳油、可過夜同强社群文化,唔追求高速。呢隻用 Volvo D1 30HP 柴油引擎,係在庫入門船入面馬力最細、唯一柴油單機嘅一隻,續航力同慳油表現係賣點,啱鍾意慢活、想去遠啲釣點嘅買家,而唔係追求高速嘅玩家。

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加少少預算(HK$500–700K)有咩多選擇

如果 HK$50 萬有少少緊,加多一兩成預算去到 HK$500–700K,選擇會明顯闊落:

  • Starfisher 830 OBS Cabin(2015,HK$590,000):葡萄牙品牌,單舷外機、245 小時,有 cabin 遮蔭,賣家原文直接寫「保養好只行 245 小時,新手必合」,係呢個價位入面最直接標榜自己啱新手嘅一隻。
  • Axopar 28 Cabin(2017,HK$598,000):芬蘭品牌,近年喺歐洲甚至亞洲圈子都討論度極高嘅「跳島快艇」,雙階梯船體、視野開揚,8 人載客,啱包裝做家庭日租船。呢隻係 2017 年單引擎款,比起近年雙機新款平,但年份較舊要留意。
  • Wave 30(2014,HK$680,000):11 人載客,係在庫入門船入面載客量最多嘅一隻。不過呢隻品牌喺國際上查唔到獨立資料,懷疑屬非主流廠牌,買家如果重視轉手保值,應優先向經紀查清楚品牌來源同零件供應,而唔好單憑「豪華遊艇」呢類分類字眼判斷。
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Carousell 私人盤 vs 經紀盤:分別喺邊?

同一個價位段,香港市場上除咗經紀行,亦有大量 Carousell 同其他二手平台嘅私人盤。例如 Carousell 上曾出現 2005 年美國製漁釣快艇開價 HK$350,000、2019 年西班牙製漁釣快艇開價 HK$350,000 呢類例子;而 Boat Market 平台上,24 呎左右快艇嘅開價由 HK$72,600 到接近 HK$2,000,000 都有,顯示 HK$300–700K 呢個價位段選擇其實唔少,並非「經紀獨市」。

呢個價位段亦見於其他本地二手船隻平台(如 hkyachtforsale.com、LuxBoating、SS Yachting)—— 換言之,買家喺呢個預算內有唔止一個渠道可以睇,揀邊個渠道買,真正分別唔喺「有冇船揀」,而喺以下幾點:

左右滑動睇全表

比較項目Carousell / 私人盤經紀盤(如 Sun Yachts)
驗船通常要買家自行安排、自付費用一般可協助安排驗船,流程較熟悉
文件(船牌、過戶)買賣雙方自行處理,新手容易漏步驟熟悉過戶、船牌轉讓流程
售後交易後基本上「一鎚子買賣」可延伸提供泊位安排、保養轉介
議價/資訊透明度賣家自述為主,較難核實引擎狀況多隻船可橫向比較,價格有市場參考
適合對象熟悉遊艇、識驗船、想慳仲介費嘅買家新手、想有人跟流程、需要泊位/保養配套嘅買家

私人盤唔一定係陷阱,但對完全冇經驗嘅新手嚟講,驗船同過戶呢兩步係最容易出事嘅地方 —— 呢個亦係點解好多第一次買船嘅人,寧願透過經紀,即使開價未必係全市場最平。

05

新手第一隻船點揀:5 點清單

  1. 先諗用途,先揀船型 —— 日玩定過夜?釣魚定派對?一個人揸得郁定要兩個人?用途決定你需唔需要 cabin、需要幾多馬力。
  2. 睇引擎時數多過睇年份 —— 一隻 2008 年但只行 500 小時嘅船,可能好過一隻 2018 年但行咗 1,500 小時嘅船。時數反映使用強度,唔係「新舊」呢咁簡單。
  3. 問清楚保養紀錄同零件供應 —— 尤其非主流/唔熟悉嘅品牌(例如上文提到嘅 Wave 30),買前一定要問清楚零件同售後喺唔喺香港有得跟。
  4. 驗船唔可以慳 —— 無論經紀盤定私人盤,交易前搵獨立驗船師傅睇船底、引擎、電路,呢筆開支同買車前驗車一樣係必要,唔係額外選項。
  5. 預留養船預算,唔淨係計買入價 —— 泊位、保險、季節性保養呢啲經常性開支,喺揀船階段就應該一併計入你嘅總預算,唔好等買咗先計。

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FAQ — 常見問題

最多人問嘅幾條

HK$50 萬樓下買嘅船,係咪即買即用,唔使即刻維修?
視乎個別船隻嘅保養狀況而定。以上文提到嘅船為例,大部分引擎時數喺 60–500 小時之間,保養紀錄清楚嘅話,一般可即買即用,但建議交易前一定要驗船確認引擎、船底同電路狀況。
HK$50 萬嘅船可以載幾多人出海?
以在庫實船為例,呢個價位段載客量由 6 人(Saxdor 200、Ranger Tugs R-21)到 9 人(Crownline 315 SCR)不等,加預算到 HK$500–700K 段,Wave 30 最多可載 11 人。
新手考完快艇牌係咪就可以揸走呢啲船?
單一舷外機、船身較細嘅船(例如 Saxdor 200)操控相對直接,一般考到牌就可以自行操作。船身較大、雙引擎嘅船(例如 Crownline 315 SCR)建議累積多啲實際操船經驗先揸,或者初期先請船夫陪同。
呢個價位嘅船,喺香港算平定貴?
要分開睇。部分品牌(例如 Axopar、Saxdor、Starfisher)喺香港嘅開價高過原產地(美國/歐洲)嘅二手行情,呢個係入口關稅、運費同現貨即用溢價嘅正常反映;但亦有少數船隻(例如引擎時數極低嘅 Tullio Abbate Elite 27)相對品牌定位嚟講屬合理甚至抵買。建議買家唔好單憑「本地開價 vs 外國行情」判斷抵唔抵,要連埋船齡、時數、保養狀況一齊比較。
泊位同養船成本大約要幾多?
呢部分涉及個別遊艇會/私人碼頭收費同船隻呎數,差異較大,建議直接向 Sun Yachts 查詢按你心水船隻計算嘅實際泊位同保養開支。
私人盤(Carousell)同經紀盤揀邊樣好?
如果你本身識驗船、對遊艇有一定經驗,私人盤可能有更靈活嘅議價空間;但如果係第一次買船,經紀盤喺驗船、過戶文件同售後跟進上會較有系統,適合唔想自己摸索流程嘅新手。

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第一隻船,唔使自己摸黑揀

用途、呎數、預算講低,我哋由在庫船盤入面幫你篩,連驗船同泊位一齊安排。

資料來源

  • Sun Yachts 在庫船隻規格與開價:內部資料庫 data/content.md(§2.1 船隻一覽表、§2.2 逐隻規格)
  • Boat Market(boatmarket.com.hk)公開開價範圍
  • Carousell HK 二手快艇公開放盤例子
  • 品牌背景資料:Axopar(芬蘭)、Saxdor(芬蘭)、Ranger Tugs(美國)、Tullio Abbate(意大利)公開品牌資訊
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