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買二手遊艇落訂、尾數、託管:錢點行先安全

香港買二手遊艇訂金要俾幾多、俾邊個、驗船唔過攞唔攞得返?逐步拆解落訂、驗船試航、查業權到交船付尾數嘅付款時間線,比較經紀客戶賬戶、第三方託管同直轉賣家嘅風險,對照銀行轉賬同本票,附兩隻現貨訂金示範計算同常見問題,睇完知合約要寫乜、尾數幾時放、錢點行先安全,落訂前可以逐項對照核對,唔使靠估,方便同經紀傾。

2026.10.27Sun Yachts

買二手遊艇,錢通常分三筆行:落訂(俾訂金,鎖定呢隻船)→ 驗船同試航(結果好先繼續)→ 交船當日付尾數同過戶。訂金多少由買賣雙方喺合約議定;海外經紀指南(例如 Ocean Independence)常見做法係成交價約 10%。安全做法有三條:訂金唔好直接俾賣家私人戶口、合約寫明驗船唔過點退款、尾數要等業權文件齊先放。

> 提提你:本文係一般資訊,唔係法律意見。訂金可唔可以退、違約點罰,最終睇你份買賣合約;大額交易具體以律師意見為準,建議搵律師睇合約。

想直接問返實情?講低你嘅情況,我哋照你隻船同你嘅時間表逐項覆。

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總覽:付款時間線一張表睇晒

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階段	你做咩	錢點行	最要小心
① 傾好價、簽意向 / 臨時買賣合約	確認船價、隨船物品、泊位或會籍跟唔跟船	俾訂金(金額由雙方議定,海外慣例約 10%)	收款戶口係邊個?合約有冇寫明驗船條件
② 驗船 + 試航	請獨立驗船師,通常買家出費	冇新付款(驗船費另計)	驗船唔過點處理,要喺落訂前寫清楚
③ 議價 / 修補 / 取消	按驗船報告要求減價、賣家維修或退訂	訂金按合約處理	「減價」同「維修」要有書面,唔好靠口講
④ 查業權、解按揭	向海事處查詢船嘅業權紀錄有冇按揭註記	如有按揭,尾數常用嚟清還	見到解除文件正本先放尾數,詳見買二手遊艇完全指南
⑤ 交船、付尾數、過戶	簽過戶文件、點交船同隨船物品	付尾數	付款同過戶文件要同步,唔好「俾咗錢先等文件」

呢個次序唔係法律規定,係業界常見做法;每單交易嘅實際條款以買賣合約為準。

訂金常見比例:點解冇一個固定數字

訂金多少冇一個放之四海皆準嘅數字,由買賣雙方喺合約議定。海外經紀指南常見講法係成交價約 10%,放入託管或客戶賬戶(Ocean Independence);但呢個係海外做法,香港每單交易都要睇個別合約。太低賣家唔覺得你認真,太高買家一旦驗船出事就畀咗太多錢佔住。

影響訂金多少嘅因素:

船價高低:船越貴,絕對金額越大,買家通常傾向用較低百分比。
有冇競爭買家:熱門船、同時有幾個人睇,賣家會要求高啲訂金。
賣家係個人定經紀代售:經紀代售通常有標準落訂程序,可以問清楚;兩種交易嘅分別見經紀定私人交易一文。
驗船條件寫得幾清楚:條件寫得越清楚,買家越有底氣只俾較低訂金。

訂金示範計算:兩隻現貨

以下用 Sun Yachts 現貨實例(截至 2026-10-27)做示範。5% / 10% / 20% 只係示範比例,唔代表 Sun Yachts 或任何賣家嘅實際要求。

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現貨	開價	訂金 5%	訂金 10%	訂金 20%	10% 訂金下尾數
2015 Prestige 450(2 x VOLVO IPS600 440Hp,引擎時數 330 Hrs)	HK$3,980,000	HK$199,000	HK$398,000	HK$796,000	HK$3,582,000
2016 Absolute Navetta 52(2 x Volvo Penta IPS600 435hp,引擎時數 780 Hrs)	HK$7,800,000	HK$390,000	HK$780,000	HK$1,560,000	HK$7,020,000

睇呢個表要留意兩件事:

同一個百分比,金額差好遠。10% 訂金,Prestige 450 係 HK$398,000,Navetta 52 係 HK$780,000。訂金越大,「驗船唔過攞唔攞得返」越重要。
開價唔等於成交價。表入面用開價計,實際傾完價之後,訂金同尾數都會跟成交價變。

想按預算睇邊啲船,可以對下 HK$300 萬至 600 萬現貨同 HK$600 萬以上現貨。

訂金俾邊個:經紀客戶賬戶、託管同直接俾賣家

呢個係整條付款線最影響安全嘅決定。三種常見收款方式(託管、律師或經紀客戶賬戶持有訂金,屬海外業界慣例,見 Ocean Independence):

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方式	錢喺邊	好處	風險
直接轉賣家私人戶口	賣家手上	最簡單	驗船唔過要靠賣家自願退;賣家如果有債務或已轉走,追款困難
經紀客戶賬戶(client account)	經紀公司設立嘅獨立賬戶	錢同經紀公司自己營運資金分開;退款有程序	要問清楚:賬戶開喺邊、邊個有權放款、放款條件;香港對遊艇經紀客戶款項有冇專門規管,建議向律師或經紀直接查詢
第三方託管(escrow)/ 律師樓代收	中立第三方	買賣雙方都唔可以單方面攞錢,條件滿足先放	要額外收費;要搵到願意做遊艇交易嘅託管方

點樣揀:

金額小(例如幾十萬以內)而且經紀信譽清楚,經紀客戶賬戶一般夠用。
金額大,或者賣家係私人、買家喺海外,第三方託管或者律師樓代收更穩陣。
無論邊種,收款戶口名稱都要同合約寫嘅收款人一致。轉數前用電話向對方公司已知嘅電話號碼核對戶口,唔好只靠 WhatsApp 傳嚟嘅戶口資料,因為偽冒收款資料係常見詐騙手法。

驗船唔過,訂金點處理

呢個要喺落訂之前寫入合約,而唔係驗完船先傾。驗船本身點做、揀邊個驗船師,見買二手遊艇驗船全攻略。合理嘅條款通常涵蓋:

驗船係成交條件:合約寫明「以驗船同試航結果作為成交條件」(survey and sea trial condition)。海外經紀指南提到,驗船出現嚴重不合格時訂金可以退,但買家冇正當理由反悔就唔可以退(Ocean Independence);同一份指南亦提到,買家書面確認接受船況之後,訂金通常唔再可退。呢點同完全指南講嘅一致。
幾耐內完成驗船:要喺合約寫明落訂後幾多日內安排驗船,逾期條件點處理。日數冇統一做法;Ocean Independence 描述整個流程大約 6–8 星期,試航同驗船喺第 3–4 星期,只係海外參考,香港實際以合約為準。
「唔過」點樣界定:係任何問題都算,定只係「重大缺陷」?最好寫明由獨立驗船師報告界定,或者列明重大缺陷嘅範圍,避免之後爭拗。
三條出路:買家有權(a)要求賣家維修,(b)按報告減價,或(c)取消交易並退回訂金。邊條由邊個揀、幾多日內回覆,合約要寫。
退款時限同方式:訂金退返嘅日數、扣唔扣驗船費、退返去邊個戶口。

訂金可唔可以全數退返,取決於合約條款同事實,冇得一概而論;如果驗船唔過但合約冇寫清楚,爭拗可能要靠法律途徑解決。訂金喺邊啲情況下會被扣起或退還,具體以律師意見為準。

反過來都要睇:買家冇理由反悔(例如驗船無問題但唔買),訂金一般可能被賣家扣起,呢個同驗船條件係一體兩面。

尾數:幾時付、點付、邊個先放手

尾數通常喺驗船同修補都搞掂、業權文件齊晒之後,喺交船當日或前後付。

放款前建議逐項確認:

業權:賣家名同海事處 COO 紀錄上嘅業主一致;如有按揭註記,已見到解除文件正本,或者海事處接納嘅同意安排(以海事處最新要求為準)。查冊同過戶手續見完全指南,過戶牽涉嘅術語可睇船舶過戶。
隨船物品:合約附清單,點交時逐樣對。
泊位或會籍:泊位同會籍跟唔跟船、要唔要另外過名,要喺合約寫明;泊位實況見西貢泊位文章。
付款同文件同步:同一日、同一場合完成「付尾數 + 簽過戶文件 + 交船」,最好由經紀、律師或託管方協調,避免你先付錢但文件未到。

如果買家用貸款,銀行或財務機構通常有自己放款次序,尾數往往直接用嚟清還賣家嘅按揭。貸款部分詳見遊艇按揭香港攻略,呢篇唔重複。

銀行轉賬對本票:邊個適合付訂金同尾數

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方式	優點	注意
銀行轉賬	有電子紀錄,戶口名稱清晰;大額轉賬可以追查	轉賬上限由各銀行自訂(例如 FPS 轉數快嘅限額,各銀行設定唔同,見 Wise),要提早問銀行大額轉賬限額同到賬時間;轉出前核對收款戶口
銀行本票(cashier's order)	銀行信用做擔保,收款方較放心,交船當日可以即時交收	抬頭人要寫清楚;要保管好;遺失要向開票銀行辦理止付,手續同收費按銀行規定
個人支票	方便	有退票風險,大額交易一般唔建議
現金	無	大額現金唔建議:冇紀錄、遺失無補救